Ueleg am Subaru (Vidange/Verbrauch/...)
Moderators: Committee, Former-Committee
Ueleg am Subaru (Vidange/Verbrauch/...)
Moien,
wollt mol froen wei oft dir den Vidange bei aeren Autoen mat, mat der och den vidange vun der boite an differential oder just vum Motor?
Fir vlait bessi iwersicht ze haalen geing ech virschloen einfach desen gabarit ze huelen an auszefellen:
Model: STI MY06
Ueleg: Castrol 10w60
Vidangeinterval:
Motorueleg: 7500 km ?
Boitenueleg:
Differentialueleg:
Erfahrungen mam Uelegverbrauch: hun reicht 4000km row, an nach naicht missten noscheden.
wollt mol froen wei oft dir den Vidange bei aeren Autoen mat, mat der och den vidange vun der boite an differential oder just vum Motor?
Fir vlait bessi iwersicht ze haalen geing ech virschloen einfach desen gabarit ze huelen an auszefellen:
Model: STI MY06
Ueleg: Castrol 10w60
Vidangeinterval:
Motorueleg: 7500 km ?
Boitenueleg:
Differentialueleg:
Erfahrungen mam Uelegverbrauch: hun reicht 4000km row, an nach naicht missten noscheden.
- SergeK-80
- Former committee member
- Posts: 349
- Joined: 26/12/2007 16:51:57
- Location: Schifflange (L)
- Contact:
Model: STI MY03
Ueleg: Castrol EDGE 10w60 (sos emmer RS)
Vidangeinterval:
Motorueleg: 7500 km ? --> teschent 5000 an 7500 well ech den Auto fir Circuit an Track-Day benotzen. Soss geif ech all 10.000km Vidange man. Emmer mat Filter.
Boitenueleg: hun ech bei 60.000km gewiesselt --> CASTROL Syntrax 75W90
Differentialueleg: idem Boite
Serge
Ueleg: Castrol EDGE 10w60 (sos emmer RS)
Vidangeinterval:
Motorueleg: 7500 km ? --> teschent 5000 an 7500 well ech den Auto fir Circuit an Track-Day benotzen. Soss geif ech all 10.000km Vidange man. Emmer mat Filter.
Boitenueleg: hun ech bei 60.000km gewiesselt --> CASTROL Syntrax 75W90
Differentialueleg: idem Boite
Serge
Form follows function
- Jean-PierreR-71
- President
- Posts: 2061
- Joined: 23/12/2007 21:10:06
- Location: Bascharage (L)
- Contact:
Yep, benotzen och exclusiv den Castrol RS, deen jo elo Edge Sport 10W60 heescht.
Zu der Boîte muss ech soen, dass ech do beim GT eigentlech nie drop opgepasst hun Kann do just hoffen, dass deen ëmmer brav matgemach gouf bei den Revisiounen
En Vidange hun ech beim GT ëmmer genau zweschen 2 normalen Intervallen gemach (12'500km), also ca. all 6.250km.
Vu dass ech elo beid Autoen just nach fiir den Spass bewegen, an kaum op dei Kilometerzuel pro Joër kommen, machen ech elo all Freihjoër wann d'Saison ugeet en Vidange (an eng Revisioun).
JP.
Zu der Boîte muss ech soen, dass ech do beim GT eigentlech nie drop opgepasst hun Kann do just hoffen, dass deen ëmmer brav matgemach gouf bei den Revisiounen
En Vidange hun ech beim GT ëmmer genau zweschen 2 normalen Intervallen gemach (12'500km), also ca. all 6.250km.
Vu dass ech elo beid Autoen just nach fiir den Spass bewegen, an kaum op dei Kilometerzuel pro Joër kommen, machen ech elo all Freihjoër wann d'Saison ugeet en Vidange (an eng Revisioun).
JP.
Jean-Pierre Rasquin / Webmaster & Chairman / Impreza Club Luxembourg / www.impreza-club.lu
- MichelW-68
- Club-Member
- Posts: 232
- Joined: 13/02/2008 15:06:11
- Location: Stengefort
Normalerweis Castrol RS
6500-7000km weinstem Tuning.
Well mein Auto nach keng drei Joer huer sinn ech bis elo emmer an Revisioun gaangen....en plus hun ech net vill Zait WeekEnds vir de Vidange selwer ze machen....sin schons 40 Joer matt zwee Kanner an dei wellen beschäftegt gin
6500-7000km weinstem Tuning.
Well mein Auto nach keng drei Joer huer sinn ech bis elo emmer an Revisioun gaangen....en plus hun ech net vill Zait WeekEnds vir de Vidange selwer ze machen....sin schons 40 Joer matt zwee Kanner an dei wellen beschäftegt gin
MY05 - Blitz NUR Spec S - VERKAAF 02.2010 mat 75Tkm
Audi A5 TDI 3.0 S-Line Schwarz 20" - Verkaaf
Suzuki Swift Sport - Verkaaf
Golf 7 GTD - Verkaaf
Skoda Octavia RS 4x4
Subaru WRX STi MY2015
Audi A5 TDI 3.0 S-Line Schwarz 20" - Verkaaf
Suzuki Swift Sport - Verkaaf
Golf 7 GTD - Verkaaf
Skoda Octavia RS 4x4
Subaru WRX STi MY2015
Also ech sin bis elo emmer all 15000 an d'Revisioun gaangen. Bon, vlait keinnt ech den Vidange och mol virzeihen bei 7500, mee hun jo naach ausser ESD alles original, an et ass jo och jhust een Zweetauto zur Zait!!
Ech fannen jhust dat bei Subaru d'Praisser fir Revisiounen zimlech heich sin, sou am Verglach, zb mat Mazda oder mengem Citroen virdrun asw. Ok, misst een lo genau verglaichen, waat gemaach gouf, mee schon bei 15000 km, war ech bessi negativ iwwerascht!!
Kennt hei iwwregens een den Garage Denis zu Aubange an der Belge??
Hun een Schaffkolleeg vun Arel mat engem Legacy, naemlecht wei main 17 Joer aalt Deppen, deen gaeren mol dohinner wollt goen, mee ech kennen dei Garage absolut guer net!!!
Ech fannen jhust dat bei Subaru d'Praisser fir Revisiounen zimlech heich sin, sou am Verglach, zb mat Mazda oder mengem Citroen virdrun asw. Ok, misst een lo genau verglaichen, waat gemaach gouf, mee schon bei 15000 km, war ech bessi negativ iwwerascht!!
Kennt hei iwwregens een den Garage Denis zu Aubange an der Belge??
Hun een Schaffkolleeg vun Arel mat engem Legacy, naemlecht wei main 17 Joer aalt Deppen, deen gaeren mol dohinner wollt goen, mee ech kennen dei Garage absolut guer net!!!
- Jean-PierreR-71
- President
- Posts: 2061
- Joined: 23/12/2007 21:10:06
- Location: Bascharage (L)
- Contact:
Ech ginn mat mengem GT dohin. Ass zwar eng kleng Garage, geseit e bessen rëffeg aus, mä den Christophe schafft awer gudd un deenen Autoen. En huet z.B. meng 100'000km Revisioun fiir den GT gemach an daat huet pièces & main d'oeuvre knapp 700€ kascht. Senger Zeit huet Subaru Lëtzbuerg dofiir 2'000 - 2'500€ gefroot OK, sie hun den ganzen Motor ausgebaut, mä daat brauch een nët, well ët gët e spezialt Geschier fiir d'Ventilen ze kontrolleieren ouni den Motor opzemachen (muss dann eben opgemach ginn, wann se agestallt missten gin), an hien wiesselt d'Bougieen an den Distributiounsrimm ouni den Motor missten erauszehuelen, baut eben den Kühler, Loftfilterkëscht, Batterie asw. raus. Ass mein Ëmständlech, geet awer vill mei seier. An den Preis vun der Main d'oeuvre ass an der Belge wesentlech mei bëlleg !Steve79 wrote:Kennt hei iwwregens een den Garage Denis zu Aubange an der Belge??
Hun een Schaffkolleeg vun Arel mat engem Legacy, naemlecht wei main 17 Joer aalt Deppen, deen gaeren mol dohinner wollt goen, mee ech kennen dei Garage absolut guer net!!!
JP.
Jean-Pierre Rasquin / Webmaster & Chairman / Impreza Club Luxembourg / www.impreza-club.lu
Ah maja, dann gin ech och mol eemol op Aubange kucken. Soulaang en gudd schafft! Well am franseischen resp belgen Subieforum hun ech och lo vill positives iwwert hien gelies. An hien ass jo och offiziellen Subie-Réparateur!!
Hun sain Site fonnt:
http://www.garage-christophe-denis.be/
Hun sain Site fonnt:
http://www.garage-christophe-denis.be/
- Jean-PierreR-71
- President
- Posts: 2061
- Joined: 23/12/2007 21:10:06
- Location: Bascharage (L)
- Contact:
Majo hei sinn deng Donnéen :
Garage Christophe Denis
6, rue d'Athus
B-6790 Aubange
Tél: +32 63 38 91 86
Fax: +32 63 38 37 86
Garage Christophe Denis
6, rue d'Athus
B-6790 Aubange
Tél: +32 63 38 91 86
Fax: +32 63 38 37 86
Jean-Pierre Rasquin / Webmaster & Chairman / Impreza Club Luxembourg / www.impreza-club.lu
- Jean-PierreR-71
- President
- Posts: 2061
- Joined: 23/12/2007 21:10:06
- Location: Bascharage (L)
- Contact:
Daat kanns de hien froen, gleewen awer eischter nët, hien ass jo nët zu Lëtzebuerg, an ech wees nët, ob auslänneg Garagen kënnen "agréeiert" sinn
Bon kascht beim Androen eppes weider, mä leiwer daat, wei schlecht monteiert An hien ass nach dëck preiswert an der Main d'oeuvre
Bon kascht beim Androen eppes weider, mä leiwer daat, wei schlecht monteiert An hien ass nach dëck preiswert an der Main d'oeuvre
Jean-Pierre Rasquin / Webmaster & Chairman / Impreza Club Luxembourg / www.impreza-club.lu
Also wann een gären well eng Revision mat Zahnriemen Nockenwellensimmerring Zündkerzen an sou weider well gemach hun ass keen Thema ech machen emmer alles selver beim GT brauch ech so 4,5 Stonnen Beim STI 6 Stonnen fir die 100000KM revision.Dir kennt jo mol op www.sm-tuningteam.com enert Klim kucken hun un megem GT an mengem STI och alles selver gema, ma wann een eng fro dazu huet einfach mellen