Eibach Gewindefuerwierk fir en WRX Turbo fun 00-02

ChristianS-80 · Post by **ChristianS-80** » 15/07/2009 1:09:29

Halli Hallo.

Ech hun e Gewinde unzebidden, quasi nei (villäicht 5000km gefuer, wann iwerhaapt), daat war op méngem drop, deen firdrun haat sech geiirt ! Ass net fir mäin geduecht !
Passt secher op en WRX Turbo fun 00-02. Maacht mir eng Offer ! Mee dréckt mech net op d'Aan. Ech sin zwar nei an deser Scene mee wäert mech informéieren waat di Dénger nach wäert sin !

MikeW-78 · Post by **MikeW-78** » 17/07/2009 16:59:15

Daat ass net nemmen bis 02, dain ass jo schon en 03, daat ass bestemmt gudd fir all wrx wou nach minnimum Lachkrees 5*100 huet geng ech soen, kuck mol bei Eibach!

ChristianS-80 · Post by **ChristianS-80** » 17/07/2009 18:43:59

Also folgendes steet an deem Gutachten daat ech hun :

max. zulässige Achslast : VA ---> 970kg an HA ---> 960kg

an daat ass ménger Meenung no nemen fir den 1.6 , 1.8 , 2.0 WRX Turbo fun 00-02. Well enert der Rubrik Gutachten, gucks du hier :

http://performance-suspension.eibach.de ... ologations

do steet schon en anert Gutachten fir di selwecht WRX Turbo ab 03, do stin nämlech och aner Zuelen waat max. zul. Achslast ugeet. Minimal, mee trotzdem !

Post by **Jean-PierreR-71** » 18/07/2009 0:10:57

Also waat den Lachkrees ubelaangt, souweit ech wees huet den WRX emmer nach 5x100 gehaat, also bis MY07 ob allefall, beim neien WRX wees ech daat net, daat keint den Bid-X eis awer verroden

Waat kann sinn, wann d'Gewichtsverdeelung, oder eben d'Gewiicht aanescht ginn ass, datt dann en mei neit Fuerwierk mat aaneren Fiederen nokoum, fiir dem gerecht ze ginn... Obwuel, dass mer vum MY01-MY05 WRX net geif afaalen, waat do soll aanescht sinn, ab MY06 OK, do war en 2.5l Block dran, deen weit sercher eppes kllenges mei, an awer, ob daat genuch Ennerscheed wier ... ?

Awer wei gesoot, dass dein en MY03 ass schon zimmlech secher, der kruus de schon Enn 2002, daat ass oft esou.

Allerdings mer ass grad opgefall, den MY00 ass nach GT, den 1. WRX ass en MY01...

MikeW-78 · Post by **MikeW-78** » 18/07/2009 9:41:38

Fir mech passt daat fuerwirk op all wrx well daat gewiicht bis 970kg VA geet. En STI huet direkt 1030kg op VA!

ChristianS-80 · Post by **ChristianS-80** » 18/07/2009 10:00:03

Jo mee wanns de bei Eibach kucks dann gesäis de dass et aner Pabeieren gin fir d`WRXen ab 2003 (nennt een déi MY03 ?

) well deenen hier max. zul. Achslast bei der VA 990 kg ass ! Mir schwätze lo mol guer net fun den STi, well et laut Eibach just e Gewinde get fir den 2.5 STi fun 2005. Ok ? Entweder ech verstin guer näicht dofun oder ech gin net eens !

Post by **Jean-PierreR-71** » 18/07/2009 20:04:16

Jo, MY steet fiir Model Year

Ech geif soen, d'Chancen sinn grouss, dass se bei Eibach och sou munches duercheneen geheien, hun ech bei deitschen Firmen leider schon oft gesinn

Dei kennen Japs'en nët sou genau scheint es...

Den 2.5l Block ass ab MY06 dran, allerdings huet den MY05 schon dei selvescht Ophängkung an Radlager wei den MY06/07, obwuel ët en 2.0l ass. Den Interieur vum MY05 ass och schon deen vum MY06/07.

BenD-86 · Post by **BenD-86** » 18/07/2009 20:08:47

also wann et op main 07 passt ?????dann keint een wann den preis stemmt driwwer schwetzen....

ChristianS-80 · Post by **ChristianS-80** » 19/07/2009 5:20:41

@jp

Falls du Recht solls hun mat deem waats de sees, dass Eibach do fläicht eppes duercheneen gehäit, dann hu mir awer e Problem mat de Gutachten. Well och wann et falsch sollt sin, Sandweiler intresséiert jo just waat op de Pabeieren steet. Wann op de Pabeieren max. zul. Achslast VA 970 kg steet an se gesin dass et en MY07 ass mat VA (xxxx kg) dann get et schon e Problem, och mat de Felgen. Daat haat ech jo och !

@ben
Waat ee maache kéint ass, ech gin dir d'Pabeieren an dann gees de mat déngem Auto an mat de Pabeieren an d'Agréatioun op Sandweiler an dann informéiers de dech ! Déi zu Sandweiler di wesse net wi daat bei Subaru ass an déi intresséiert och net op Eibach do eppes duercheneen gehäit huet oder net, déi kucken nemen waat op de Pabeieren steet.

BenD-86 · Post by **BenD-86** » 19/07/2009 22:07:09

wat huet dain fuhrwirk mat den felgen ze din!!
firwat op sandweiler???

ChristianS-80 · Post by **ChristianS-80** » 20/07/2009 5:03:03

Ma well mäi Fuerwierk net daat richtegt war krut ech anengems 2x2 Lächer wéint de Felgen. Wahrscheinlech well di Kombinaisoun Fuerwierk-Felgen net regelgerecht war !
Majo ech soot Sandweiler well ech domat d'Kontrollstatioun mengen. Kanns awer och op Esch fueren !

Post by **Jean-PierreR-71** » 20/07/2009 12:20:51

@Jayjay :

Recht hues de, wann an den Papeieren Quatsch steet, dann hues de en gewaltegen Problem mat Sandweiler (der Agréatioun fiir genau ze sinn).

Also wann an den Papeieren MY00-MY02 steet, dann huet Eibach awer zimmlech sëcher eppes duercheneen geheit.

Ech hun daat awer an eischter Line weinst den MY00 gemengt. Waat dei Saach mat den mei neien WRXen ubelanngt, do huet sech am Gewiicht beschtenfalls ereicht ab MY06 eppes gedoen, well do den 2.5l Motor koum... Hei denken ech, hun sie hier Papeieren einfach nët nei gemach, well se nët genuch Oofsaatz haaten, an dass een d'Fuerwierk dann an Deitschland per Einzelabnahme androen muss.

Eng kleng Historie vun den Modeller ab MY00 :

Den MY00 ass nach en GT, oder classic Impreza wei en och nach genannt gët. Deem seng Typen-Bezechnung ass GC8. Du kanns hei kucken, do geseis de waat ech mangen, mein aalen Subby ass en MY00 (deen neien en MY06 STi).

Den WRX, oder new age Impreza, ass ab MY01, daat war den Buf-Eye, deem seng Type-Bezeechnung ass GDB. Deen gouf ab MY03 vum Peanut-Eye oofgeleist ass ass bis MY05 quasi onverännert bliwwen (bis op Reck-Luuten an Detailer). Ab MY06 gouf ët dann dei mei grouss Ännerung, mat och enger neier Typen-Bezeechnug GDF, do koum niewt dem Facelift (Hawk-Eye) och den 2.5l Motor, an dest ass am MY07 bliwen (mat e puer Cosmetic Ännerungen).

Den STi gouf ët ausserhalb vun Japan ereicht ab MY02 (daat war den Bug-Eye). MY03-04 war dann den Peanut-Eye. Den MY05 ass en Iwergangsmodell, deen huet zwar nach den 2.0l Motor wei den Viirgänger, awer schon den Interieur, d'Ophängkung an d'Radlager (5x114.3 statt 5x100) vum MY06-07. NB: D'Typen-Bezeechnung bei den STi'en misst genau wei bei den WRXen geännert hun, woubei ech mech just froen, waat den MY05 genau ass, warscheinlech awer en nach GDB.

ChristianS-80 · Post by **ChristianS-80** » 20/07/2009 15:39:13

Merci fir di ausféierlech Erklärung ! Daat meecht wousst ech schon, ausser dass den 00 nach e GT war an all di Typebezeechnungen.

Mee amfong fir dee Problem mam Fuerwierk ze léisen, daat eenzegt waat ech maache kann ass dass ech et un een verkaafen deen de Model 00-02 huet. Och wann daat Fuerwierk op aner Modeller passe géing, waat gudd kann sin, kene mir daat leider pabeiertechnesch net beweisen ! Ausser deejeenegen mecht daat Gewinde drop an fir Sandweiler (deen 1 Daag) daat originalt !

@Ben
Wann daat stemt waat de J-P seet dass sech fum Gewiicht hier réicht ab 06 eppes geännert huet, dann géing ech et aus Secherheetsgrenn awer net drop maan an dénger Plaatz vu que dass däin jo do drafällt.

@all
Daat heecht deejeenegen deen e WRX MY00-06 (awer keen STi) oder e GT fun 00 huet, deen kéint et reng theoretesch drop maan. Fum Gewiicht hier dierft et net geféierlech sin mee leider wieren dann keng Pabeieren dobäi (ausser fir de GT an WRX fun 00-02) an et misst een daat originalt rem dropmaan fir Sandweiler.

P.S.: Hun lo just mam Mike geschwaat an heen soot mir dass si zu Sandweiler (heen war di 1te kéier mat méngem Auto dohin) gesoot hun dass si bei 20-30 kg Iwergewiicht en Aan géingen zoudrécken, daat heecht, laut Pabeieren fun Eibach, kéint och een WRX fun 03-07 inklusiv an souguer den 2.5 WRX daat Fuerwierk dropmaan. Misst also klappen Ben. Et misst een just secherheetshalber awer eng kéier mat de Pabeieren op Sandweiler froe goen an sech daat schreftlech gin loossen iert een mam färdege Fuerwierk dohinner fiert ! Well et ass jo sou, wann een aneren do setzt deen daat fläicht net sou gesäit dann hu mir de Problem schon. Ech verstin nach emer eppes net. Si hun mäin net duerchgoe gelooss well méng VA---> 1030kg ass, daat heecht 60kg driwer wi et an de Pabeieren steet. Waat ech net verstin ass, mäin ass en MY03 2.0 STi, an laut Eibach Pabeieren soll den MY05 2.5 STi och daat Gewiicht op der VA hun ? Ass daat normal ? Ech hu mir de certificat de conformité nogefroot, deen war net dobäi wi ech den Auto kaaf hun, do steet et secher richteg dran. Kann daat dann sin ?

Post by **Jean-PierreR-71** » 20/07/2009 17:15:48

Hei gët jo deif an der Modell-Palette gewullt

Hmm, also nach e puer Saachen :

Wann ët en Fuerwierk fiir WRX ass, passt ët zimmlech sëcher nët op den GT, also zumindest nët physech, och wann ët dann laut Papeieren administrativ an der Reih wier

Deemno laut Papeieren an Technik keint een ët just nach op den WRX MY01-02 maachen.

Wann ët fiir all 2.0l WRX ok wier, wieren daat MY01-MY05, well den MY06 ass schon en 2.5l.

Den MY05 am 2.5l gët ët nët Den MY05 ass en 2.0l (och wann en schon d'Fuerwierk vum MY06-07 2.5l drop huet), den eischten 2.5l Impreza (an Europa zumindest) ass en MY06...

Du geseis, op deenen Papeiere scheint sou munches nët koherent

Zum Abau op dem Ben sein WRX, do geif ech schon mengen, mat TüV Einzelabnahm hun se zu Sandweiler keen Problem mei, dann ass hier Verantwortung nët mei ginn, dei leit dann beim TüV Männchen, an dann hun sie och keen Problem mei.

ChristianS-80 · Post by **ChristianS-80** » 20/07/2009 17:39:17

Hmmmm,.......

Ok. Bon wees de waat Ben ? Ech gin dir d`Pabeieren mat an dann kanns de sou eng kéier drechen op Sandweiler fueren fir ze froen. Ok?
Ass daat eng Idee ?

Oder huet soss nach een Interesse et ze probéieren ?

@Ben
Waat haas de dann geduecht dofir auszegin falls et klappen sollt ?

Post by **Jean-PierreR-71** » 20/07/2009 18:23:56

@Jayjay : Nët den Kapp hängken loossen, Deitsch Tuner sinn nun eben mei op Deitsch Carossen agestallt

Ech geif ët effektiv genau esou machen, mol mat den Papeieren zu Sandweiler checken, wann dei nët 100% wëlleg sinn, geif ech mat den Papeieren an Deitschland um TüV nofroen, deen Wee geet wei gesoot och.

ChristianS-80 · Post by **ChristianS-80** » 20/07/2009 18:35:08

Jo mee waat dingt daat mech bei den TüV ze fueren ?

Deem ech de Subi ofkaaf hun deen krut se och agedroen beim TüV, mee hei ass et awer net gaang.

Post by **Jean-PierreR-71** » 21/07/2009 9:45:44

Nee, moment, wanns du beim TüV eng Einzelabnahm mëchs, dann brauchs du dei TüV Papeieren, dei vum Hiersteller kommen, guer nët mei, an just nach deng TüV Eenzeloofnahm. Domat kriss du ët zimmlech sëcher hei agedroen.

Mein Fuerwierk ass och esou agedroen ginn um GT, do waren guer keng TüV Papeieren derbei.

ChristianS-80 · Post by **ChristianS-80** » 22/07/2009 13:26:52

Ah ok. Majo deejeenegen deen d`Fuerwierk kaafe wel kann jo dann maachen wéi en denkt !

BenD-86 · Post by **BenD-86** » 22/07/2009 20:13:03

wat wels du dann dofir hun??

ChristianS-80 · Post by **ChristianS-80** » 23/07/2009 11:55:23

Also hun mol gekuckt, nei kascht en der 999€ !

Wi gesoot, vu que dass en nach quasi wi nei ass, an unhand fum Oppräis deen ech fum Verkeefer gemeet krut fir daat Gewinde och nach matzekréien, géing ech dir en fir 500€ gin. Ass daat ok?

Mee waard mol kuerz, sin mir nach emer net eenz op ech en fläicht net awer selwer haalen. Sin nach amgaang pabeiertechnesch ze kucken waat dann lo leeft. Am schlemste Fall gin ech selwer eng Eenzeloofnahm op Tréier an den TüV maan. Mol kucken.

BenD-86 · Post by **BenD-86** » 23/07/2009 13:32:10

du hues dach en sti an hues achslast fir 1030kg oder net??wann dat den fall waer dann gneg ech net soen dat den tuv dat durchleist? bei baal 60kg driwwer?????mee bon ....so mir einfach bescheed...

ChristianS-80 · Post by **ChristianS-80** » 23/07/2009 17:03:06

Ok, wis du schon sees Ben, daat geet definitiv net.

Daat heecht mäin Gewinde gehéiert dir wanns du mam Präis averstaan bass !

BenD-86 · Post by **BenD-86** » 23/07/2009 22:02:13

kanns du eng foto maan an mir dann scheckn oder hei ran setzen???

ChristianS-80 · Post by **ChristianS-80** » 23/07/2009 23:28:55

Maan ech muer, kee Problem.

ChristianS-80 · Post by **ChristianS-80** » 24/07/2009 18:11:25

Hey Ben,

Fotoen fum Gewinde fens de hei :

https://fotoalbum.web.de/gast/jayjay_250380/Chris

PW : jayjay

BenD-86 · Post by **BenD-86** » 24/07/2009 21:50:35

ass et härteverstellbar??

ChristianS-80 · Post by **ChristianS-80** » 24/07/2009 23:29:35

Do frees du mech awer Saachen ! Also an de Pabeieren steet just fun `Höhenverstellbar`. Stéing och `Härteverstellbar` dran wann et sou wier oder muss daat net sin ? Wanns du mir sees wéi ech daat op de Fiederen kucke kann dann maachen ech daat !

Post by **Jean-PierreR-71** » 24/07/2009 23:53:25

Dann wert et just Heichtenverstellbar sinn.

Wann et Haertenverstellbar ass, missts de uewen oder ennen eng Verstellschrauw hun. Op den Photoen hun ech effektiv uewen keng gesinn, an dei missten awer normal do sinn, well et keen upside-down Opbau ass (do sinn se dann logescherweis ennen). Awer et get och aaner Systemer, mae wann et net an den Papeiern steet, ginn ech dovun aus, dass et net den Fall ass.

BenD-86 · Post by **BenD-86** » 25/07/2009 0:15:19

wann et net dran steet dann net.... huelen et awer trotzdeem!!!

ChristianS-80 · Post by **ChristianS-80** » 25/07/2009 0:28:29

Okay. Wels du daat fir d'éicht pabeiertechnesch iwert d'Bühn bréngen andeems de mol sou mat de Pabeieren an d'Agréatioun fiers an dech informéiers ops du et agedroen kriss oder net ? Wier z'empfehlen. Wier jo frou wann ech dem Fuerwierk lass wier mee daat hei mecht jo och keen Senn ! Dann bréngen ech dir d'Pabeieren mol e Sonnden mat.

BenD-86 · Post by **BenD-86** » 25/07/2009 0:30:10

jo dann checken ech dat no....gudd idee!!!

BenD-86 · Post by **BenD-86** » 27/07/2009 0:34:45

also papeiern sin gecheckt passt op main an meng fidderen och op dain...steet am tüv!!!

ChristianS-80 · Post by **ChristianS-80** » 27/07/2009 16:48:19

Maja tiptop. Daat heecht du bass dir lo secher dass du ouni Problem sou duerch d'Agréatioun kens ?

Wi schaffs du des Woch ? Oder ech bréngen dir d'Fuerwierk op d'Arbecht ! D'H&R Fiederen kanns du mir jo réicht gin wann mäin Gewinde op déngem gewiesselt ass !

Bis dann

BenD-86 · Post by **BenD-86** » 27/07/2009 20:59:27

majo mol kucken soll ech dir dsuen iwwerweisen oder wei???

ChristianS-80 · Post by **ChristianS-80** » 28/07/2009 5:17:29

Wéi mes du et am léifsten ? Mir ass et amfong egal.

So mir awer nach wis du des Woch Zäit hues ! Dann bréngen ech dir d'Fuerwierk laanscht !

BenD-86 · Post by **BenD-86** » 28/07/2009 17:54:05

ChristianS-80 · Post by **ChristianS-80** » 29/07/2009 6:03:37

yhpmt

ChristianS-80 · Post by **ChristianS-80** » 02/08/2009 19:31:42

Ass iwregens verkaaf !

Merci Ben

BenD-86 · Post by **BenD-86** » 02/08/2009 20:57:45

ech soen merci!!!!

Post by **Jean-PierreR-71** » 03/08/2009 10:00:00

Kann ech den Post läschen ? Oder soll ech en spären ?

ChristianS-80 · Post by **ChristianS-80** » 03/08/2009 13:21:52

Weder nach ! Et kann jo sin dass ech de Ben eng kéier froen wéi heen mat séngem Gewinde zefridden ass ! Oder heen huet fläicht eng Reclamatioun un mech.

Nee keng ahnung, maach wis de bis lo emer gemeet hues !

BenD-86 · Post by **BenD-86** » 03/08/2009 14:52:52

ass schopn monteiert...

Post by **Jean-PierreR-71** » 03/08/2009 15:00:58

Regel gët ët keng richteg, kann den topic spären, sinn jo Infos dran dei aaneren kënnen hëllefen, bei aaner Saachen (z.B. Blow-off an Turbo-Timer), dei hun ech gelöscht, ass jo en gelaafenen Deal

ChristianS-80 · Post by **ChristianS-80** » 03/08/2009 21:25:54

ben wrote:ass schopn monteiert...

Jo ? An ? Wi gesäit et aus ?

Wéini kann ech dann d'Fiederen sichen kommen ?

BenD-86 · Post by **BenD-86** » 03/08/2009 22:32:15

majo deif eben...majo weini dats du zait hues...

ChristianS-80 · Post by **ChristianS-80** » 05/08/2009 16:59:15

Du bass net zoufällegerweis den owend (bis 21.00 Auer) nach an der Houwalder Géigend ? Hun Mettegschicht.

Soss kucken ech fir muer oder iwermuer mettes. Géing se dann bei dech op d'Arbecht siche kommen, ausser du hues fräi.

Gef mir mol déng Nr. w.e.g. wanns de wels, ass mi einfach dann !

BenD-86 · Post by **BenD-86** » 05/08/2009 22:03:56